星际荣耀彭小波：计划今年完成首飞，挑战火箭“入轨+回收”

“地球是人类的摇篮，但是人类不会永远(yǒngyuǎn)生活在摇篮里。”被(bèi)称为(chēngwéi)“宇宙航行之父”的康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基认为，探索太空是人类的必修课，也是全人类共同的梦想。 这一点，星际(xīngjì)荣耀航天(hángtiān)科技(kējì)集团股份有限公司（以下简称“星际荣耀”）董事长彭小波(péngxiǎobō)，用超20年的(de)实践在证明：从双曲线一号入轨发射，让中国民营运载火箭实现(shíxiàn)入轨零的突破，到双曲线二号验证火箭飞行试验(shìyàn)，作为国内首次开展的液体火箭全尺寸一子级的垂直起降（VTVL）与重复使用飞行试验，实现了中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上的重大突破……他心中的梦想在一点点长大。人类探索太空的必修课，也在不断累积加分。 “今年年底，我们要挑战火箭入轨(rùguǐ)+回收。”近日，在(zài)接受红星新闻记者(xīnwénjìzhě)独家专访时，彭小波坦言，今年年底计划首飞“双曲线三号”，“顺利(shùnlì)的话应该是国内最早能够实现重复使用的大型液体火箭。”他提到，双曲线三号总装、总测，还有相关的一些试验能力，都将放在成都(chéngdū)进行。 据介绍(jùjièshào)，今年内（6月—7月），该公司位于成都市双流区的(de)火箭总装基地将(jiāng)动工开建。待项目达产后，将具备年产20发双曲线三号火箭的总装、试验等生产配套能力。同时，填补(tiánbǔ)成都火箭总装领域空白，带动卫星发射服务全产业链集聚。 ▲双曲线二号验证型(xíng)火箭垂直起降飞行 他用3年实现(shíxiàn)零的突破 仰望星空时，你可曾留意过夜空中缓缓移动的光点。它们是卫星，也是星际荣耀董事长彭小波(péngxiǎobō)梦想启航的最初(zuìchū)“坐标”。 “儿时的我(wǒ)喜欢看星星、银河，对夜空中移动的卫星更是充满好奇。”彭小波回忆，真正开始接触航空航天，是从大学开始的，“我毕业于(yú)北京航空航天大学，而后任职于中国(zhōngguó)(zhōngguó)运载火箭技术研究院(yánjiūyuàn)（航天一院）。”公开资料(zīliào)显示，航天一院隶属于航天科技集团，成立于1957年，由著名科学家钱学森担任第一届院长，是中国航天事业发祥地。 正是(zhèngshì)成长在这样一个科研(kēyán)环境里，彭小波的航天梦更加坚定(jiāndìng)与清晰，“星辰大海永远是人类(rénlèi)的一个追求和目标。我们(wǒmen)这一代人可以见证商业载人航天。”在他看来，只要有人在地球上生存，对太空的探索就是有意义的。“即使现阶段我们不去探索跨星际生存的可能性(kěnéngxìng)，再过1000年，人类还是绕不开这个问题。我们做好现在的事情，就是在为未来奠定一些基础，积累一些经验。” 星际荣耀成立伊始，国内只有三四家商业航天公司，且(qiě)都处于早期研发阶段。“近年来，随着国家对(duì)商业航天的政策支持加大，越来越多的技术(jìshù)、资本、人才涌入航天产业，助力我国商业航天不断创造(chuàngzào)新纪录。” 事实上，星际(xīngjì)荣耀团队仅用了(le)3年时间(shíjiān)，就实现了零的突破(língdetūpò)。当“双曲线(shuāngqūxiàn)一号”固体运载火箭在(zài)中国酒泉卫星发射中心成功升空，代表着中国民营运载火箭入轨发射实现了零的突破。而后，在彭小波(péngxiǎobō)的带领下，团队完成了国内首次开展的液体火箭全尺寸一子级的垂直起降（VTVL）与重复使用飞行试验，实现了中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上的重大突破……今年年底，他将带领团队挑战“双曲线三号”首飞计划。 ▲双曲线一号(yīhào)运载火箭发射 为什么以“双曲线(shuāngqūxiàn)”来命名火箭(huǒjiàn)？彭小波介绍，飞行器要想飞出地月系，它的飞行速度必须大于第二宇宙速度，这时候飞行器的飞行弹道就会形成一条双曲线。“所以我们(wǒmen)用‘双曲线’来命名。”这大概就是属于理工科(lǐgōngkē)生的浪漫。 谈及“双曲线三号”首飞(shǒufēi)计划，彭小波表示，近年来团队聚焦火箭(huǒjiàn)重复使用的(de)技术攻关。要知道(zhīdào)，此前国内(guónèi)所有的火箭都是一次性火箭，如果能将火箭做到回收可重复使用，那将大幅降低火箭发射成本。“我们现在已经把大部分的资源全都投入到了更大的‘双曲线三号’中大型可重复使用液氧甲烷火箭的研制上。同时，这款火箭上搭载了公司(gōngsī)自主研发的JD-2发动机，是国内目前在研的完成试车考核的推力最大最先进(xiānjìn)的一款液氧甲烷可重复使用发动机。” ▲双曲线三号运载火箭一子级海上回收(huíshōu)（效果图） 值得一提的是，目前双曲线三号运载火箭各项研制工作正在围绕“入轨+回收”的首飞目标高效推进，箭上(shàng)和(hé)地面产品均已完成投产，并围绕总装(zǒngzhuāng)、试验、测试、发射、回收、复用等全流程开展了能力布局和能力建设工作。按照规划，计划2025年底首飞执行“入轨+回收”任务。预计2026年6月(yuè)完成同枚火箭的复用飞行试验，未来将为我国巨型低轨互联网星座(xīngzuò)提供组网发射服务(fúwù)。 ▲双曲线(shuāngqūxiàn)三号运载火箭发射（效果图） “我们正在绵阳(miányáng)建设西南地区规模最大、功能最全的液体火箭发动机试车台。”彭小波介绍，该试车台及相应配套设施规划占地80亩，可(kě)模拟地面点火所有(suǒyǒu)环境，测试推力覆盖200吨级，全面支持“双曲线三号”配备的焦点二号液氧甲烷发动机研发(yánfā)验证，年测试能力达(dá)100次以上。 不仅如此(bùjǐnrúcǐ)，星际荣耀计划(jìhuà)在四川实现“德阳-绵阳-成都”三地的(de)协同布局，助力四川加快构建完整的商业航天产业生态。以(yǐ)成都项目为例，预计今年6月—7月份动工开建，基地建成后将具备年产20发“双曲线三号”火箭的生产配套能力。届时，在成都进行总装、总测的“成都造(zào)”火箭将正式诞生。 “我们一定能从‘成都造’火箭的(de)尾焰里，看见属于这个时代的星辰大海。”在彭小波看来，在航空航天方面，成都不仅具备深厚的产业(chǎnyè)基础，还拥有极为完善的配套环境。“这里集聚了众多优秀的供应商和配套方，他们与我们紧密合作，共同构成了商业航天产业的坚实基石。这种产业集聚效应将有助于我们与成都更高效(gāoxiào)地建造商业航天产业集群，形成(xíngchéng)新兴产业生产力的布局(bùjú)，推动整个(zhěnggè)行业的快速发展。” 红星(hóngxīng)新闻记者 赵雨欣 图据受访者 （下载红星新闻，报料(bàoliào)有奖！）